Дифференциал самоблокирующийся. Редукторный ДАК (задний мост)

Блокировка ДАК для УАЗ с редукторными мостами. Считается жесткой – полное и довольно резкое блокирование, требующее аккуратности и навыков применения. Достоинство – 100-процентное блокирование дифференциала при диагональном вывешивании.
Схема ДАКа аналогична схеме классического дифференциала – это планетарный механизм, но роль сателлитов в котором играют шариковые цепочки.
При равномерном движении, когда в дифференциале присутствует относительное равновесие сил, шариковая цепочка ДАК свободно перемещается вдоль каналов и распределяет мощность поровну между колесами.
При нарушении равенства сил (разные коэффициенты сопротивления на колесах, резкий разгон или торможение двигателем), шариковая цепочка нагружается и, в дальнейшем, запирается, что приводит к блокировке дифференциала.
ДАК реагирует не на разницу скоростей вращения колес, а на разницу нагрузок на ведущих колесах и тяги двигателя.